本文摘要：新闻素材：6月12日，15辆苏宁租车的租车车浩荡转入了成都信息工程大学航空港校区，时值毕业季及暑期，苏宁租车大打免费牌，射击学生寄出包覆这一强劲市场需求，首次向外界对外开放个人揽件业务。 苏宁物流得出的揽件业务范围，还包括上门取件、代修代检、个人包覆、承销票据、往来信函等五个方面，而此次校园揽件活动在北京、上海、广州、南京、成都等八个城市的将近40所高校积极开展，学生只需在苏宁易购上消费剩38元，才可免费取得一次最多重达50公斤的包覆租车服务。
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新闻素材：6月12日，15辆苏宁租车的租车车浩荡转入了成都信息工程大学航空港校区，时值毕业季及暑期，苏宁租车大打免费牌，射击学生寄出包覆这一强劲市场需求，首次向外界对外开放个人揽件业务。 苏宁物流得出的揽件业务范围，还包括上门取件、代修代检、个人包覆、承销票据、往来信函等五个方面，而此次校园揽件活动在北京、上海、广州、南京、成都等八个城市的将近40所高校积极开展，学生只需在苏宁易购上消费剩38元，才可免费取得一次最多重达50公斤的包覆租车服务。
这一活动也是为苏宁租车个人业务全面对外开放打一个前哨站。（中国新闻网） 记者评论：在符合自身物流服务市场需求的同时，将物流资源向社会对外开放，早已沦为电商自辟物流的转型方向。
电商企业自辟物流体系，前期必须大量资金投入，运营中必须大量的人力、物流等资源为高质量物流服务获取确保。自辟物流的社会化，不仅可以减少固定资产成本，而且能通过不断扩大业务规模减少自身的运营成本。这也就说明为何苏宁自辟物流要向社会对外开放。
但是从早已对外开放的电商自辟物流体系的运营情况来看，社会化或许只是理论上行得通。原因无他，同行是冤家。目前，在国内租车市场，电商包覆在租车业务规模包含中占有了绝对优势的份额，电商企业不有可能将自身业务转交竞争对手来分装。
从这个角度来看，把个人倾投业务作为苏宁物流社会化的突破口之一，借以在业界竖立较好的品牌形象，进而夺得更加多客户接纳，称得上一个不俗的方式。
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