第一物流全媒体4月15日讯（微信：cn156news 记者 周艳青） 最近，记者朋友圈被深圳的“禁摩限电”、租车员被扣消息刷屏。有为租车小哥鸣不平的，有难过租车小哥的，也有理性分析声，有说明声明的。
从爆料、众怒、浅鸡、分析、说明、政策改动等一系列事件被持续注目，在此不一一描述。深圳租车被扣事件并非孤例，自从电商疯狂以来，租车用车被扣早已更加频密，但其中的原因不一而足。 原因一：禁摩限电 典型代表：3月底深圳的 “禁摩限电”令其 事件：深圳实施史上最严“禁摩限电”令其，重点压制在地铁口、公交站点、口岸和商业区等挤满非法拉客违法行为，此外，还将对相当严重微克、没牌照的电动车、摩托车展开公安部门。此令其一出，快递业沦为波及对象，早已有多家租车企业数百辆三轮车被查获、数十租车员被拘押。
原因：深圳交警回应，2015年牵涉到禁摩限电工作的滋扰有1500多宗，占到所有交通类滋扰的65%。部分驾驶员人漠视交通规则，随便闯红灯、转换车道甚至顺行，导致交通秩序恐慌，不易引起交通事故。同时，此类车辆及驾驶者广泛没出售商业保险，一旦再次发生事故，赔偿金及伤者的医治费用都不存在无法缴纳的困境。
原因二：非法营运被查获 典型代表：宁波查获私家车送来租车 事件：2015年3月，宁波租车员张师傅用自己的私家车送来件时被运管执法人员搜出。执法人员拒绝张师傅索取道路运输证，他回应没办理过。
执法人员指出张师傅的不道德因涉嫌非法营运，当场拒绝他将车内所有货物接下，并联系该公司用有正规化营运申请的货车来将货物运输。 原因：按照《中华人民共和国道路运输管理条例》，道路运输租车业务的车辆，归属于道路货物经营，司机必需通过专门培训，取得由交通部授予的从业资格证，同时，货运车辆必需经过县级以上运管部门许可并办理适当的道路运输证，两者缺一不可。按照规定，向警方营运可处3万元罚款。
原因三：机动车与非机动车之争 典型代表：郑州查获电三轮 事件：2016年3月，宅急送、中通、韵约、百世汇通、优速等公司租车员纳着挂有公司大旗的板车在郑州街头送来租车。郑州市交警部门采取措施：“不准电动三轮车上路”，对电动三轮送来租车，实施“未予注册，不许上路，不许驾驶员”，2015年1月至2016年2月，韵约、宅急送、圆通、中通、百世汇通、天天、邮政EMS等多家快递公司在郑州市城区以“向警方驾驶员”的理由，共计被查获车辆136次，行政拘留28人次，共计被罚款26470元，缴纳停车费用7398元。 原因：由于无法界定电动三轮车究竟是否是机动车。按《道路交通安全法》和《机动车运营安全性技术条件》规定，目前大部分电动三轮车由于在其外形尺寸、整车质量、电池容量、电机功率、整车载重和最低时速等方面都合乎机动车的标准，这就拒绝驾驶执照、保险、车辆行驶证等证件，如果按照非机动车算数，那么电三轮无法驶过机动车道，出有了事故的赔偿金问题也沦为难题。
原因四：市区货车限行 典型代表：重庆不断扩大货车限行范围 事件：2015年5月开始，重庆实施货车通行政策：每天7:00~9:30，16:30~19:00，对应车辆禁令转入限行区域内所有道路。为此，快递公司每月都要为公司的违规货车买单。仅有顺丰速运重庆分公司每月递的罚款就低约1万元。
原因：不少城市都有市区货车限行政策、分路段限行、分时间段限行、单双号上下班政策。一般快递公司的包覆集散地都在郊区，但二级仓储都在市中心，快递业又拒绝24小时仓储，但对应城市交通政策的厢货车管理，就产生了冲突。
解决问题：公安部制订车辆入城法规，工信部和国家发改委制订车辆标准，邮政局规定了租车三轮车标准，解决问题租车仓储最后一公里问题，早已不是某家租车企业能左右的。回应，租车行业人士敦促： 1.尽早实施全国统一的租车专用电动车国家标准以及生产、用于、管理规定。 2.对快递业必要放松电动车限行政策，上牌照时享用特种作业车辆的优惠政策。 3.给企业派发符合市场需求的用车配额：当前，电动车管理的难题在于不必上牌从而无法监管、并未上保险，所以再次发生事故后赔偿无以等。
为防止放松有可能带给的恐慌，要统一标识、统一规格，由涉及部门根据市场需求，给租车企业派发配额，实施总量掌控。 4.要构建上牌备案、动态管理，对电动车违法违规时有发生的租车企业缩减配额，倒逼租车企业减少租车员安全性行车意识。
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