动车VR全景图纸迎首个春运大考 应急指挥省时60%
新华社福州２月５日电题：动车ＶＲ全景图纸步入首个春运考试成绩新华社记者王妍叮铃铃，叮铃铃春运这几天，福州动车段调度应急指挥中心里，电话不时听见。车门故障灯亮了火车风笛不敲了动车运营中经常出现临时状况，一声声怎么办？向应急指挥员们托了出来。
杨家应急指挥员丁勇一手抄起听筒，一手拿起鼠标，在电脑上页面车型、车厢、设备方位指挥中心大屏上旋即经常出现列车高清ＶＲ全景图像。确认图像方位后，他非常简单回答了几个问题，立刻得出解决方案。动车系统仪器简单，每天这么多车在线运营，总会经常出现一些临时状况。丁勇说道，应急指挥中心就是随时处置临时状况、确保列车行车安全性的大脑中枢。
以往，随车机械师和应急指挥员靠电话交流，机械师现场叙述、应急指挥员对着图纸猜中原因，问题叙述和故障处置指导往往错位，处置一个问题要好几个淘汰赛，花费大量时间。一旦经常出现误会，还不会影响列车安全性运营。为提高临时故障处置的效率和安全性，南昌铁路局福州动车段去年１０月研发创建了全国首套动车组全景建模远程指挥系统，将过去平面图纸变为立体可对话的ＶＲ全景图。
在ＶＲ全景图上，点入适当方位，动车内外每块铁板，每条线路，每个螺丝钉都清晰可见。不久前，福州动车段对５种动车车型都创建起原始的ＶＲ全景图纸，并月投入使用。
今年春运是首个春运考试成绩。春运期间，人流减小，车次更加密集，临时状况数量也激增。特别是在是前段时间多地遭遇雨雪天气，高峰时应急指挥中心一天收到１０００多个电话。经常出现问题，处置快了是敢的。
丁勇说道，车门故障灯亮时，如不及时查清问题、处置故障，这趟车就无法上行，进而影响后面的列车。有了这份全景图纸，应急指挥员与随车机械师联系时，就有了千里眼，比以往能节约将近６０％的时间。丁勇说道。这份图纸还有说明书的功能。
列车运行中，旅客电池不规范不易导致某条线路跳闸，而列车上的各色电源闸门成百上千，无法一一排查。在ＶＲ全景图纸里，每个电源闸门被重开后的状况都被载入系统，应急指挥员只要根据情况搜寻，迅速就能寻找对应方位。叮铃铃，叮铃铃记者专访过程中，电话不时听见。有了ＶＲ全景图纸，指挥中心就有了千里眼。
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